EL INGENIERO FERROVIARIO :
“LEÓN STEINER”
“De los Alpes a los Andes”
Crónicas de la conquista
ferroviaria de los Andes .........sus pioneros.
De origen Suizo , el Ferroviario Leon Steiner nace en el
pueblo de Sierre en el Cantón
de Valais el 26 de Julio de 1878.
Hijo
de Joseph Marie Steiner (Natural
de Erschmatt) y Jeanne Wellig (Natural de Betten) es el tercer hijo varón de
una totalidad de seis hijos. Su padre trabajo , de oficio Herrero.
Junto
con una gran inmigración del Cantón de Valais llega a la Argentina al
departamento de las Colonias en la provincia de Santa Fé (Esperanza; San Carlos
y San Jeronimo) . León Steiner emigra al país con 16 años de edad y tres
de sus hermanos , Josephine (21 años) , Joseph (18 años) y Charles
(9 años) . Los cuatro hermanos ingresan a la Argentina y llegan al país a
bordo del Vapor Dom Pedro el 19 o 20 de Noviembre
de 1894. (Barco de bandera Portuguesa)
CARGOS DESEMPEÑADOS COMO TÉCNICO E INGENIERO FERROVIARIO:
Actuó como colaborador del Ingeniero Fuchs que realizó las
primeras perforaciones en Comodoro Rivadavia en vistas a la utilización de
combustibles líquidos para locomoción. Leon Steiner ve en los Ferrocarriles un
elemento de desarrollo y civilización hipnotizante y progresista .
Año
tras año las redes ferroviarias crecían a lo largo y ancho del país
Llegando
en 1890 a los 9.432 Kmts.
Ingresó
al Ferrocarril Central Norte el 18 de Mayo de 1903 en San Cristóbal . En 1905
las lineas ferreas alcanzaban los 19.794 Kmts.
Salió
en 1905 para trasladarse al Chaco, llamado a colaborar con él por el Ingeniero Emilio
Palacio, quien requirió los conocimientos de Léon Steiner para trabajar en
sus establecimientos con Ferrocarriles propios.
Al año 1910 las lineas llegaban a los 27.993 Kmts.
Allí
trabajó hasta 1912 fecha en que la mencionada empresa terminó sus explotaciones
forestales.
Llamado
nuevamente por el Sr. Manuel Elordi Gerente del Ferrocarril Central
Norte Argentino y fascinado por la majestuosidad y grandeza de los Andes ,
reingresó a la empresa del Estado el 18 de Mayo de 1912 en el puesto de
“Encargado de Depósito en Tucumán”. Desde entonces prestó servicios continuados
en distintas reparticiones en zona Andina, tales como :
Abril
de 1913 “Inspector de Tracción”
Julio
de 1915 : “Inspector de Servicio de Agua”
Enero
de 1920 : “Jefe del Servicio de Agua”
Marzo de 1925 : “Inspector Divisional del Servicio de
Agua” hasta 1940.
Se
Jubiló bajo los beneficios de la Ley 10650 como “Jefe Divisional de la Zona
Norte” del Ferrocarril General Belgrano. Como modo indicativo la red de
ferrocarriles Argentina alcanzaba en ese momento los 41.283 Kmts , siendo su
máxima extensión unos años mas tarde en el 1947 con 42.701 Kmts.
LEON STEINER: SU
FAMILIA .
Casado
con Ana Rossé , Suiza, tiene un hijo, llamado Andrés Steiner ,nacido en
Rafaela , quien se dedicara al estudio de la Medicina y dos hijas : Adelina
Steiner quien fuese partera y Elena
Steiner.
Andres
Steiner se
casa con la Docente Elena Boedo quienes deciden hacer sus vidas en
Quilmes Pcia de Buenos Aires y posteriormente en La Plata donde tienen Dos
hijos, Andrés Steiner (H) medico Urólogo y Graciela Steiner , Docente .
ACTIVIDADES
GREMIALES Y CULTURALES :
Preocupado
por las actividades gremiales y culturales fue socio fundador del: “Hogar del Empleado” ,”Club de
Tracción” de la “Sociedad
Extranjera de Socorros Mutuos” , “Sociedad de Habla Alemana” ,
“Centro Social Ferroviario” y de la “Caja Mutual de Tafí Viejo”.
PUBLICACIONES
Y CONTRIBUCIONES TÉCNICAS:
Loeón
Steiner realizó en forma continua publicaciones, estudios y contribuciones
técnicas tanto en publicaciones ferroviarias tales como “Via Libre”,
revista Ferroviaria “La Fraternidad” , como así mismo en importantes
Diarios Capitalinos como “La Gaceta” y “La Nación”.
Sumamente
crítico publicó estudios en los cuales la línea férrea de Suncho Corral a J.V.
Gonzalez sería la ideal para beneficiar gran Zona en Santiago del estero, por
las costas del Salado. Bregó por 16 años por dicho proyecto recibiéndose
finalmente respuesta positiva del Poder
Ejecutivo de la Nación con un presupuesto para unir Tolloche en Salta
hasta Suncho Corral en Santiago del Estero.
Otras
publicaciones han sido por ejemplo “ EL CANAL DEL RIO BERMEJO.........¿ Serán
condenados a la esterilidad los campos irrigables de Oran y Rivadavia ? .
En
la Gaceta de 5 de Junio de 1932 “UN TÉCNICO FERROVIARIO ANALIZA Y RECOMIENDA LA
CONVENIENCIA DE LA LINEA FERREA SOBRE EL OLEODUCTO” , Una línea por las costas del Rio Salado.
Estudiando
así un viejo problema del Norte de la República , el del transporte de petróleo
a los puertos de embarque.
Impulsó
la union ferroviaria “Atlántico-Pacífico” entre Argentina y Chile, asesorando
en la construcción del “TREN DE LAS NUBES” . Proyecto: “Viaducto Transandino FFCC Huaytiquina a
mas de 4500 Mts a nivel del mar” .
Proyecto
comenzado en 1921, (Ramal C 14 ) este mítico tramo ferroviario logra ser "el
puente ferroviario mas alto del mundo" . Va desde Salta hasta Socompa, en
la frontera con Chile , en plena Puna. (Proyecto tren Bioceánico).
Trabajó en la adaptación de Locomotoras a "combustible
sólido a líquido" inventando fusibles de seguridad para prevenir e impedir
incendios en locomotoras a petróleo.
Como
Jefe del servicio de agua, trabajó en la adaptación de locomotoras para zonas
desérticas del país , llamadas locomotoras “a condensación de vapor” .
Profundo
humanista quedarán grabadas frases tales como “AMPAREMOS E INSTRUYAMOS AL
INDIO” .
León Steiner fallece a los 78 años de un sincope cardíaco, el 22/6/1957 a las 15:30 hs en la Ciudad de Tucuman (Argentina)
León Steiner fallece a los 78 años de un sincope cardíaco, el 22/6/1957 a las 15:30 hs en la Ciudad de Tucuman (Argentina)
Al
momento de su muerte sus colegas, colaboradores y subalternos lo recordaron como :
“León Steiner.........pionero en la conquista ferroviaria de los Andes”
“León Steiner.........pionero en la conquista ferroviaria de los Andes”
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
- NOS COUSIN DE AMERIQUE / NUESTROS PRIMOS DE AMERICA.
AUTORES: Alexandre Carron –
Christophe Carron (año 1986)
Editions Monographic – CH 3960
Sierre – Valais – SUIZA.
ISBN: 2-883341-001-1
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- LOS
SUIZOS EN ARGENTINA
PERSONAJES : “El Pionero Leon
Steiner”
ISBN: 950-9517-62-3 (1995)
Editorial : Manrique Zago - Buenos Aires – ARGENTINA
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- HELVETIA – Revista de la Camara de Comercio Suizo – Argentina
SEMBLANZA: El Ferroviario Suizo
LEON STEINER.
Año 8 / Numero 38 / Septiembre de
2003 / Buenos Aires – ARGENTINA
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- ASSOCIATION
VALAISANNE D`ETUDES GENEALOGIQUES – AVEG
DES ALPES...AUX ANDES :
L`Ingenieur ferroviaire Leon Steiner
Pionnier de la conquete
ferroviaire des Andes
Bulletin 13 du 2003 – Page
81. Canton du Valais – SUISSE
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- CEMLA - CENTRO DE ESTUDIOS MIGRATORIOS LATINOAMERICANOS
Independencia 20 – Capital
Federal – ARGENTINA
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- VALAIS NAGUERE (Valais no hace mucho)
Autor : Andre Guex
Editions Payot Lausanne (1971) – Suisse – Suiza – Switzerland
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- DE BUENOS AIRES AL GRAN CHACO
Autor : Jules Huret
Eugene Fasquele Editeur – II , Rue de Grenelle 11 – Paris – FRANCIA
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- Musee des suisses a l'etranger
"La Lettre de Penthes"
Printemps 2014 - N* 23
Paginas 59 y 60
De los Alpes a los Andes
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Hipolito Yrigoyen 1938
Buenos Aires- Argentina
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- Revista Sindicato La Fraternidad
Hipolito Yrigoyen 1938
Buenos Aires- Argentina
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- Revista PANORAMA SUIZO - Febrero 2022
Noticias Regionales IX y X
"Leon Steiner" Pionero en la conquista ferroviaria de los Andes
ORGANIZACION DE SUIZOS EN EL EXTRANJERO...................................................................................................................................
